查了一下資料，型號(hào)是一樣的，都是SQR473F型發(fā)動(dòng)機(jī)，但A1為6000轉(zhuǎn)輸出最大功率61千瓦，3800-4500轉(zhuǎn)輸出最大扭距114牛米；而云1、M1和X1的為5750轉(zhuǎn)輸出最大功率62千瓦，380
內(nèi)飾方面，瑞麒X1完全移植了瑞麒M1的設(shè)計(jì)，破讓人失望，而方向盤(pán)上“帽子式”的多功能組合儀表，與中控臺(tái)合成一體，看起來(lái)十分協(xié)調(diào)，但前排儲(chǔ)物空間稍顯較少。值得一提的是這款數(shù)字化的儀表盤(pán)，集成了瞬時(shí)油耗續(xù)
瑞麒X1的外形設(shè)計(jì)和瑞麒M1很像，不同的是亞光包圍帶來(lái)的雙色涂裝有CROSS車(chē)型的感覺(jué)。而車(chē)身尺寸上瑞麒X1比同門(mén)兄弟要大一些，不過(guò)軸距卻和瑞麒M1一樣為2330mm。瑞奇X1的后備箱頗有幾分旅行車(chē)氣
小范51 點(diǎn)評(píng)了 瑞麒X1 2010款 1.3L 手動(dòng)豪華型
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